O que é um Cabeço de Amarração de Coluna Única

Nome do produto:O que é um Cabeço de Amarração de Coluna Única
Palavras-chave:Cabeço de Amarração de Coluna Única
Indústria:Transporte - Indústria naval
Artesanato:fundição - Fundição em molde de metal
Materiais:aço fundido

Fabricantes de processamento

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Detalhes do produto

Um cabeço de amarração de coluna única (Single Bitt Bollard) é um dispositivo de fixação usado para amarrar navios, geralmente instalado em cais, portos ou conveses de navios, para fixar cabos ou amarras, garantindo que o navio permaneça estável durante a atracação.

Um cabeço de amarração de coluna única é um equipamento de amarração com uma única estrutura de coluna vertical, geralmente ligeiramente mais grossa no topo ou com uma flange, para facilitar o enrolamento e fixação de cabos (como o método de “oito” ou “laço”). Ele é fixado à base por parafusos, fornecendo um ponto de ancoragem para o navio, resistindo a forças externas como vento, ondas e marés.

Principais Características

  • Estrutura: Corpo cilíndrico único, com topo engrossado ou com flange para evitar que a corda escorregue.
  • Capacidade de Carga: Dependendo do projeto, a capacidade varia de 10 toneladas a 200 toneladas, e algumas podem chegar a 400 toneladas, adequadas para navios de diferentes tonelagens.
  • Ângulo da Corda: Adapta-se a ângulos íngremes (vertical ±45°, horizontal 0~180°), especialmente adequado para ambientes com grandes variações de maré (wide tidal range).
  • Instalação: Fixado ao cais ou convés por 4 a 8 parafusos (M24~M56), parcialmente preenchido com concreto para aumentar a estabilidade.
  • Material: Geralmente feito de ferro fundido nodular (Ductile Cast Iron, como QT450-10), aço fundido (Cast Steel, como ASTM A27) ou aço inoxidável, com revestimento epóxi ou galvanização a quente para proteção contra corrosão da água do mar.

Aplicações

  • Portos e Cais: Usado em terminais de contêineres, terminais de carga a granel, terminais de petróleo e gás, etc., para fixar navios de carga, petroleiros, etc.
  • Conveses de Navios: Usado para amarração interna (como atracação lado a lado de navios) ou fixação de equipamentos.
  • Ambientes Especiais: Adequado para portos costeiros com grandes variações de maré ou berços que exigem cordas em ângulos altos.

Vantagens e Desvantagens

  • Vantagens:
    • Estrutura simples, fácil de fabricar e instalar.
    • Adequado para várias cordas (dependendo da capacidade) e ângulos íngremes, altamente adaptável.
    • Custo relativamente baixo, adequado para vários tipos de berços.
  • Desvantagens:
    • Em comparação com cabeços de amarração de coluna dupla (Double Bitt) ou cabeços em T (T-Head), a estabilidade sob cargas de alto ângulo é ligeiramente inferior.
    • Requer inspeção regular dos parafusos e revestimento superficial para evitar corrosão ou afrouxamento.

Diferenças de Equipamentos Similares

  • Cabeço de Amarração de Coluna Dupla (Double Bitt Bollard): Possui duas colunas, adequado para cargas mais altas ou fixação de várias cordas, com maior estabilidade.
  • Cabeço em T (T-Head Bollard): Possui um topo em forma de T, adequado para navios pesados ou amarração de alta resistência.
  • Gancho de Amarração (Quick Release Hook): Usado para liberação rápida de cordas, adequado para cais com atracação frequente.

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