Processo de Construção de Camada Protetora de Liga Resistente à Corrosão na Parede Interna de Tanques de Petróleo Bruto com Enxofre

A corrosão da parede interna de tanques de petróleo bruto com enxofre é causada principalmente por sulfeto de hidrogênio (H₂S) e sulfetos, exigindo uma camada protetora de liga resistente à corrosão (como aço inoxidável duplex 2205 ou Inconel 625) para resistir à corrosão por pite e fissuração por corrosão sob tensão. Antes da construção, é necessário realizar um tratamento de jateamento abrasivo (Sa2.5, rugosidade de 40~75μm) e aplicar um primer epóxi condutor de eletricidade estática (espessura ≥80μm), garantindo a resistência da ligação entre o substrato e a camada de liga.

O processo de construção é dividido em três etapas: 1) A soldagem de revestimento da camada de liga adota a soldagem TIG, com a temperatura entre camadas controlada abaixo de 150℃ para evitar a corrosão intergranular; 2) A pulverização de liga à base de níquel (como NiCr-Cr3C2) deve ter uma resistência de ligação ≥35MPa; 3) O tratamento de selagem utiliza tinta de acabamento fluorocarbonada (resistência a ácidos e álcalis ≥1000h), com uma espessura total ≥300μm. Pontos críticos exigem inspeção por raios X (taxa de aprovação ≥98%) e teste de impedância eletroquímica (taxa de corrosão ≤0,1mm/a).

Após a adoção deste processo por uma refinaria costeira, a taxa de corrosão da parede interna do tanque diminuiu de 0,8mm/a para 0,05mm/a, e a vida útil foi estendida para mais de 15 anos. Em comparação com a solução tradicional de aço carbono + revestimento, os custos de manutenção foram reduzidos em 40%, estando em conformidade com os padrões de prevenção de corrosão de tanques de petróleo bruto com alto teor de enxofre da Sinopec.