Processamento de Tanques de Combustível Automotivos

O tanque de combustível é um componente central para o armazenamento de combustível em veículos. Seu processo de fabricação deve garantir resistência à corrosão, alta vedação e resistência ao impacto, a fim de atender aos padrões de segurança (como GB 15501). Os tanques de combustível metálicos tradicionais (feitos de aço ou alumínio) são adequados para veículos comerciais e modelos que exigem alta durabilidade, com processamento baseado principalmente em estampagem + soldagem; os tanques de combustível de plástico (HDPE multicamadas coextrudado) representam mais de 80% e são adequados para carros de passageiros, sendo leves e com baixa taxa de vazamento, com processamento baseado principalmente em extrusão-sopro.
 

Processo de Fabricação de Tanques de Combustível Metálicos

Os tanques de combustível metálicos geralmente usam chapas de aço galvanizado (DX51D+Z) ou ligas de alumínio (como 3003/5754), com espessura de 0,8-1,2 mm, para fornecer proteção contra ferrugem. O processo enfatiza a produção contínua automatizada para evitar vazamentos de óleo nas soldas. O fluxo típico é baseado em um processo aprimorado da patente CN108555546A.

Principais Características do Material:

• Aço galvanizado: resistência à tração de 270-500 MPa, camada de zinco de 5-30g/m², forte resistência à corrosão.
• Liga de alumínio: densidade de 2,7g/cm³, redução de peso de 30%.

Etapas do Processo de Fabricação (unidade de trabalho contínuo):

1. Desbobinamento e Corte: A desbobinadeira abre a bobina de aço galvanizado, realiza alinhamento automático, nivelamento, corte (dimensões e especificações predefinidas) e, em seguida, lixa imediatamente a camada de galvanização.
2. Estampagem: Moldes integrados prensam simultaneamente a abertura do tubo de óleo (abastecimento/drenagem/medidor), ressaltos de processo e identificação do produto, soldando por pontos anéis de reforço/porcas tubulares.
3. Dobramento e Soldagem: Dobra o corpo do tanque, realiza soldagem por pontos nas bordas retas + soldagem contínua.
4. Rebordo e Montagem: Rebarba as extremidades do corpo do tanque, solda por pontos as divisórias internas.
5. Processamento da Tampa da Extremidade: Estampa chapas de aço para a tampa da extremidade, corta as bordas e repara as rebarbas, lixa a camada de galvanização.
6. Soldagem de Montagem: Combina a tampa da extremidade com o corpo do tanque, usando uma máquina de solda de contorno de cabeça dupla para soldagem de velocidade de linha constante (soldas uniformes, evitando vazamentos de óleo).
7. Pós-processamento: Limpeza, pintura (revestimento anticorrosivo), detecção de vazamentos (teste de estanqueidade), embalagem.

Parâmetros Chave: Pressão de estampagem de 50-100 MPa, velocidade de soldagem constante (calculada em tempo real), ciclo total <5min/peça. Desafio: corrosão da solda, otimização resolvida por soldagem a laser.