Análise das Dificuldades Técnicas na Usinagem do Suporte do Eixo Propulsor de Navios

O suporte do eixo propulsor de navios é um componente estrutural grande e crucial que conecta o sistema de eixo de propulsão do navio ao casco, e sua qualidade de usinagem afeta diretamente a estabilidade e segurança da navegação. Seu processo de usinagem gira principalmente em torno de peças brutas fundidas e forjadas de grande porte, incluindo marcação e usinagem de referência, usinagem de sistemas de furos e acabamento de faces e superfícies de acoplamento. A operação central é o mandrilamento de alta precisão do furo do rolamento do tubo do eixo propulsor, que deve garantir sua circularidade, cilindricidade e coaxialidade com a linha central teórica do sistema de eixo. Suas dificuldades técnicas são significativas: primeiro, o tamanho enorme e a forma complexa da peça de trabalho tornam o posicionamento da fixação e o controle da deformação extremamente desafiadores; segundo, durante o mandrilamento de furos profundos, a longa extensão do sistema de ferramentas pode facilmente causar vibração, afetando a qualidade da superfície e a precisão dimensional; terceiro, para navios com dois ou mais suportes de eixo propulsor, é necessário que vários furos de eixo sejam estritamente colineares, exigindo planejamento de processo e precisão da máquina-ferramenta superiores; finalmente, como melhorar a eficiência da usinagem e controlar os custos, organizando razoavelmente o roteiro do processo e selecionando ferramentas e parâmetros de corte eficientes, também é uma dificuldade na produção real. Esses fatores juntos constituem o principal desafio da usinagem de alta precisão e alta qualidade do suporte do eixo propulsor.