Como ligar um carro com um sensor da cambota danificado?

Quando o sensor de posição da cambota (CKP) está danificado, a ECU do motor não consegue receber os sinais de velocidade e posição da cambota, fazendo com que a maioria dos veículos EFI não arranque. Se isto acontecer, tente as seguintes soluções alternativas:

1. Método de Reinicialização por Toque
Após desligar a ignição, bata ligeiramente no alojamento do sensor (localizado junto à polia da cambota) com um pedaço de madeira. Isto pode restaurar temporariamente o contacto. Este método pode ser eficaz para o mau contacto interno do sensor.

2. Modo de Arranque de Emergência
Alguns veículos mais antigos (como os veículos com carburador anteriores a 2000) podem ser forçados a arrancar pressionando o acelerador até 1/3, mas esta taxa de sucesso é extremamente baixa nos veículos EFI modernos.

3. Arranque por Reboque (Apenas Transmissão Manual)
Engrene a terceira velocidade, pressione a embraiagem e reboque o veículo a 20 km/h. Em seguida, solte a embraiagem repentinamente. A utilização das rodas para puxar a cambota em marcha-atrás pode acionar o procedimento de abastecimento de combustível de emergência da ECU. No entanto, note:
Esta tentativa é estritamente proibida em veículos com transmissão automática.
Após um arranque bem-sucedido, repare o veículo imediatamente.
Isto pode danificar o catalisador.

Dicas importantes:
• A oxidação da ficha do sensor também pode causar problemas semelhantes; pode tentar limpá-lo.
• A utilização prolongada pode prejudicar o tempo de injeção/ignição e danificar o motor.
• Recomenda-se chamar um profissional para obter assistência e substituir o sensor original (os custos de reparação variam geralmente entre 500 a 1500 yuan).

A opção mais segura é substituir o sensor imediatamente. Os veículos modernos possuem sistemas eletrónicos complexos e o arranque forçado pode causar danos ainda maiores.