Quais são os tipos de bicicletários de aço?




Nome do produto: | Quais são os tipos de bicicletários de aço? |
Palavras-chave: | Bicicletários de aço |
Indústria: | Transporte - indústria de bicicletas |
Artesanato: | chapa metálica - soldagem |
Materiais: | aço carbono |
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Detalhes do produto
Bicicletários de aço são instalações que fornecem abrigo e proteção para bicicletas, geralmente utilizando uma estrutura de aço como estrutura principal, combinada com materiais de cobertura (como vidro, placas de PC ou estruturas de membrana) para resistir ao vento e à chuva. A seguir estão os tipos comuns de bicicletários de aço:
De acordo com a forma estrutural, função e cenários de aplicação, os bicicletários de aço podem ser divididos nos seguintes tipos:
(1)Bicicletário cantilever
- Características:
- Suporte de coluna de um lado, com o outro lado suspenso, semelhante a uma viga cantilever, cobrindo uma área menor (estacionamento de fila única).
- Estrutura simples, ocupa pouco espaço no solo, adequado para pequenos estacionamentos ou laterais de estradas.
- O topo geralmente tem um design de inclinação única ou curvo para facilitar a drenagem.
- Cenários aplicáveis: escolas, comunidades, áreas comerciais ou beiras de estradas com espaço limitado.
- Vantagens: instalação rápida, baixo custo, adequado para estacionamento de um pequeno número de bicicletas.
- Desvantagens: área de cobertura limitada, resistência ao vento ligeiramente mais fraca.
(2)Bicicletário de coluna dupla
- Características:
- Colunas de ambos os lados suportam a viga, formando uma estrutura simétrica, com o topo geralmente em duas águas ou plano.
- Pode acomodar duas filas de bicicletas, cobrindo uma área maior, adequado para necessidades de estacionamento de médio a grande porte.
- O espaçamento entre as colunas é geralmente de 4 a 6 metros e o vão da viga é de 6 a 12 metros.
- Cenários aplicáveis: estações de trem, campi universitários, grandes comunidades ou estacionamentos públicos.
- Vantagens: estrutura estável, adequada para estacionamento de vários veículos, forte resistência ao vento e à neve.
- Desvantagens: ocupa uma grande área, as colunas podem afetar as operações de estacionamento.
(3)Bicicletário arqueado/curvo
- Características:
- O topo adota um design curvo ou arqueado, geralmente usando uma estrutura de aço combinada com cobertura de placa de PC ou estrutura de membrana.
- Estético e propício para drenagem, reduzindo o acúmulo de neve ou água.
- As colunas podem ser de um lado ou de dois lados, com um vão de até 10-15 metros.
- Cenários aplicáveis: parques, áreas cênicas, áreas comerciais sofisticadas ou locais que exigem um design estético.
- Vantagens: formato elegante, excelente desempenho de drenagem, adequado para várias condições climáticas.
- Desvantagens: a complexidade do processamento é maior, o custo é ligeiramente maior.
(4)Bicicletário de membrana
- Características:
- Estrutura de aço combinada com material de membrana de alta resistência (como PVDF ou PTFE), formando uma estrutura tensionada.
- Design leve, grande vão (até 20 metros ou mais), sem necessidade de muitas colunas.
- O material da membrana tem boa transmitância de luz, combinando estética e funcionalidade.
- Cenários aplicáveis: grandes locais públicos, estádios ou estacionamentos urbanos modernos.
- Vantagens: leve, grande vão, curto ciclo de construção, baixo custo de manutenção.
- Desvantagens: o material da membrana precisa ser limpo regularmente, a resistência ao impacto é ligeiramente mais fraca.
(5)Bicicletário de vários andares
- Características:
- Design de dois ou mais andares, utilizando espaço vertical, adequado para necessidades de estacionamento de alta densidade.
- A estrutura de aço requer maior resistência, geralmente equipada com rampas ou dispositivos de elevação para facilitar a subida e descida das bicicletas.
- O topo pode ser plano, inclinado ou curvo, com diversos materiais de cobertura.
- Cenários aplicáveis: centros urbanos, estações de trem, aeroportos ou áreas com espaço limitado.
- Vantagens: maximiza a taxa de utilização do espaço, pode estacionar mais bicicletas.
- Desvantagens: alto custo de construção, necessidade de considerar segurança e conveniência adicionais.
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