Otimização Estrutural de Treliças Tubulares em Edifícios de Estacionamento Inteligentes

Treliças tubulares em edifícios de estacionamento inteligentes alcançam leveza através da otimização topológica, utilizando tubos de aço Q355B (como ∅89x4) para construir um sistema de grade bidirecional. O método da estrutura base é usado para otimizar o layout das barras, reduzindo componentes redundantes em 15%-20%, enquanto atende à carga de vagas de estacionamento padrão de 8m×8m (5kN/m²). As juntas da treliça utilizam soldagem de interseção, combinada com pré-montagem da tecnologia BIM, garantindo uma precisão de construção de ±2mm.

A resistência ao deslocamento lateral e o design modular melhoram a eficiência do estacionamento. Inspirado no princípio de transferência de força bidirecional de treliças de placa, suportes diagonais em V são instalados ao redor do núcleo para controlar o deslocamento lateral da carga de vento (0,5kN/m²) dentro de H/400. O uso de treliças segmentadas padronizadas (cada segmento ≤10m) combinado com um sistema de elevação e translação permite um tempo de recuperação do veículo ≤90 segundos, aumentando a taxa de utilização de materiais em 30%.