Como Processar Barreiras Móveis de Aço para Bloqueio de Veículos

O processamento de barreiras móveis de aço para bloqueio de veículos é um processo de fabricação preciso, projetado para produzir instalações de segurança de trânsito de alta resistência, portáteis e duráveis, usadas para bloquear temporariamente a passagem de veículos.

1. Seleção de Materiais

• Materiais Principais：
  • Aço Carbono: Q235 (resistência ao escoamento de 235 MPa) ou Q345 (resistência ao escoamento de 345 MPa), espessura de 3-10mm, adequado para requisitos de alta resistência, baixo custo.
  • Aço Inoxidável: 304/316, resistente à corrosão, adequado para ambientes costeiros ou de alta umidade, sem necessidade de revestimento adicional na superfície.
• Características do Material：
  • Densidade: Aproximadamente 7850 kg/m³ (aço carbono), 7800 kg/m³ (aço inoxidável).
  • Módulo de Young: 2E11 Pa, deve ter boa tenacidade e resistência ao impacto.
  • Requisitos de tratamento de superfície: O aço carbono requer galvanização a quente (espessura de 60-80μm) ou pintura (80-120μm) para evitar corrosão, o aço inoxidável pode ser trefilado diretamente.
• Requisitos de Seleção de Materiais：
  • Use chapas de aço laminadas a quente novas, evite materiais secundários (sucata de aço pode causar deformação ou resistência insuficiente).
  • Verifique a superfície do aço para garantir que não haja rachaduras, inclusões de escória ou corrosão grave.

2. Fluxo do Processo de Fabricação

O processamento de barreiras móveis de aço para bloqueio de veículos envolve design, preparação de materiais, formação de componentes, soldagem, tratamento de superfície, montagem e teste. A seguir estão as etapas detalhadas:

（1）Design e Preparação

• Design：
  • Use CAD ou SolidWorks para modelagem tridimensional, projetando estruturas em forma de L, U, cunha ou bollard.
  • Considere a capacidade de resistência ao impacto (absorção de energia de 500-1000 kJ, em conformidade com os padrões ASTM F2656 M30/M40 ou PAS68).
  • Otimize a portabilidade, controle o peso de uma única unidade em 20-60kg, design modular para fácil conexão e manuseio.
  • Análise de elementos finitos (FEA) para verificar a resistência estrutural, simular carga de vento (1,0-1,5 kN/m²) e impacto de veículos (4,5-15 toneladas, 30-50km/h).
• Preparação de Materiais：
  • Compre chapas ou tubos de aço de tamanho fixo (Q235/Q345 ou aço inoxidável), corte nos tamanhos necessários (precisão ±1mm).
  • Verifique a qualidade da superfície do aço, remova óleo, ferrugem (pode ser usado decapagem ácida ou limpeza a vapor).

（2）Formação de Componentes

• Estampagem：
  • Equipamento: Prensa hidráulica (500-1000 toneladas), equipada com moldes especiais (tipo bloco de inserção, adaptado para múltiplas variedades).
  • Processo: Estampe a chapa de aço em componentes em forma de L, U ou cunha, controle a taxa de recuperação elástica <2%, tolerância ±0,5mm.
  • Atenção: Os moldes precisam de manutenção regular para reduzir o desgaste e garantir a precisão da formação.
• Conformação por Rolos：
  • Equipamento: Máquina de conformação por rolos CNC.
  • Processo: A chapa de aço ou bobina é gradualmente conformada em tubos ou perfis por meio de múltiplos moldes de rolos, adequado para componentes retos, precisão ±0,5mm.
  • Acompanhamento: Corte a plasma ou a laser para aparar as bordas, planicidade <±1mm.
• Curvamento de Tubos：
  • Equipamento: Máquina de curvamento de tubos CNC.
  • Processo: Dobre o aço em arcos ou ângulos específicos (como o arco superior do bollard), precisão do ângulo ±0,5°.
  • Atenção: Controle a velocidade de curvatura para evitar concentração de tensão, pré-aqueça o aço (200-300°C) quando necessário para aumentar a ductilidade.

（3）Usinagem de Furos

• Design da Posição dos Furos：
  • Usinagem de furos de conexão (para conexão modular, pinos ou correntes) ou furos de instalação (para âncoras de solo ou rodas), diâmetro do furo 10-50mm, quantidade 50-200/unidade.
  • As posições dos furos devem ser distribuídas uniformemente para liberar a tensão de usinagem, tolerância ±0,2mm.
• Método de Usinagem：
  • Punção CNC: Adote punção CNC, alta eficiência (20-30 furos/minuto), adequado para produção de múltiplas variedades e pequenos lotes.
  • Punção com Molde: Molde de punção dedicado, adequado para produção em massa, alta precisão, mas alto custo de ajuste do molde.
  • Corte a Plasma: Usado para furos de grandes dimensões ou formas complexas, precisão ±1mm.
  • Furação com Furadeira: Usado para ajustes temporários ou produção em pequenos lotes, baixa eficiência.
• Atenção: As bordas dos furos devem ser rebarbadas, desvio de verticalidade <0,5°, para evitar afetar a montagem ou a resistência.

（4）Soldagem

• Método de Soldagem：
  • Soldagem TIG (Soldagem a Arco de Tungstênio): Adequado para aço inoxidável ou aço de parede fina (<5mm), solda fina, pequena zona afetada pelo calor.
  • Soldagem MIG (Soldagem a Gás de Proteção): Adequado para aço carbono, alta eficiência, adequado para chapas grossas (5-10mm).
  • A resistência da solda deve atingir mais de 90% do material de base, sem poros ou rachaduras.
• Uso de Dispositivos de Fixação: Posicionamento com dispositivos de fixação dedicados, controle da deformação da soldagem, desvio de dimensão <±1mm.
• Inspeção: Inspeção ultrassônica ou de raios X da qualidade da solda para garantir que não haja defeitos internos.
• Atenção: A área de soldagem precisa ser pré-limpa para remover óleo e óxidos, evitando defeitos na solda.

（5）Tratamento de Superfície

• Jateamento com Granalla/Jateamento com Areia：
  • Equipamento: Máquina de jateamento com granalla ou máquina de jateamento com areia, usando granalha de aço (tamanho de partícula 0,5-1mm) ou grãos de areia.
  • Processo: Remova a camada de óxido e a ferrugem, rugosidade da superfície Ra 3,2-6,3μm, aumente a adesão do revestimento.
  • Atenção: Equipado com equipamento de remoção de poeira, controle o ruído (<85dB), em conformidade com os requisitos ambientais.
• Tratamento Anticorrosivo：
  • Galvanização a Quente: Imersão em zinco líquido (450-480°C), espessura da camada de zinco 60-80μm, resistente à corrosão por 10-15 anos.
  • Pintura a Pó: Primer epóxi + tinta de acabamento de poliuretano (espessura total 80-120μm), as cores são principalmente laranja/branco, com efeito reflexivo, em conformidade com os padrões MUTCD ou GB 5768.
  • Aço Inoxidável: Tratamento de trefilação (rugosidade Ra 0,8-1,6μm), sem necessidade de revestimento adicional.
• Faixas Refletivas: Cole filme refletivo (3M ou marca similar) ou molde faixas refletivas, aumente a visibilidade noturna.

（6）Montagem

• Design Modular: Os componentes são conectados por parafusos, pinos ou correntes, alguns equipados com rodas (rodas de poliuretano ou borracha, capacidade de carga 100-200kg) ou alças.
• Montagem de Teste: A montagem modular é concluída na fábrica, verificando as dimensões (desvio <±2mm) e a estabilidade da conexão.
• Instalação de Acessórios: Como âncoras de solo (força anti-tombamento 10 kN), faixas refletivas ou luzes LED (fonte de alimentação de baixa tensão de 12-24V).
• Atenção: Os parafusos precisam ser de alta resistência (classe 8.8 ou superior), adicione arruelas de travamento para garantir que não se soltem durante o uso a longo prazo.