Processamento de Cambotas de Motor

O processamento de uma cambota de motor segue normalmente uma cadeia completa de processos: forjamento → maquinação → tratamento térmico → acabamento → inspeção. Cada etapa complementa as restantes para garantir resistência, resistência ao desgaste e vida útil.

1. Processo de Forjamento: O forjamento em matriz ou forjamento em matriz aberta é utilizado para conformar o blank da cambota, melhorando a sua densidade estrutural e propriedades mecânicas.

2.º Torneamento: O torneamento em desbaste é utilizado para remover o excesso de material, e o munhão principal, o pescoço da biela e as faces finais são torneados para garantir dimensões próximas dos requisitos do projeto.

3.º Fresagem: Maquinação da cambota e dos contrapesos, e acabamento de superfícies curvas complexas.

4.º Processo de Tratamento Térmico: Processos como a têmpera e revenimento, a têmpera por alta frequência ou a têmpera por indução e a nitretação localizada são utilizados para melhorar a dureza superficial e a resistência à fadiga.

5.º Retificação: Retificação fina do munhão principal e dos pescoços da biela para atingir requisitos dimensionais, geométricos e de rugosidade de alta precisão.

6. Polimento/Superacabamento: O polimento ou laminação é utilizado para fortalecer a superfície do pescoço, reduzir a rugosidade e melhorar a resistência ao desgaste.

7. Balanceamento Dinâmico
É utilizada uma máquina de equilíbrio dinâmico para verificar e corrigir desequilíbrios, garantindo uma rotação estável da cambota.

8. Detecção de Avarias
A deteção de falhas por partículas magnéticas ou ultrassons é utilizada para eliminar fissuras e defeitos internos.